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Après la domination qu'il a affichée à Assen, la troisième manche du Championnat d'Europe Superstock 1000 se présente à nouveau sous de bons auspices pour celui qui s'est révélé dès la course d'ouverture, au MotorLand Aragón : quelqu'un pourra-t-il détrôner Markus Reiterberger (alpha Racing-Van Zon-BMW) ? La tâche s'annoncera plus difficile que jamais pour l'Allemand à Imola, où la moitié des pilotes du plateau courra à domicile, sur une piste qu'ils connaissent à la perfection, sans compter la motivation des uns et des autres à vouloir ramener le leader du championnat sur terre.

Il aurait été difficile d'imaginer meilleur retour en STK1000 pour Markus Reiterberger. Deux victoires, deux Superpoles, deux meilleurs tours, le meilleur temps en qualifications et le sentiment d'avoir assis sa domination dans cette catégorie. Imola est une piste particulière, cependant, et il ne sera pas facile pour l'Allemand d'y augmenter son avance. Sa dernière apparition sur la piste italienne remonte à 2016, alors sur une Superbike, et il s'était classé 12e et 13e.

Pour beaucoup de pilotes du plateau STK1000, la manche d'Imola marquera un retour à domicile, mais peu auront autant envie et autant les moyens d'impressionner que Roberto Tamburini (Berclaz Racing Team SA). Classé deuxième à la fois sur le MotorLand Aragón et le TT Assen, l'Italien représente la plus grande menace pour le leadership de Reiterberger. Et si l'on pense par ailleurs au fait que Tamburini a fini deuxième de la course d'Imola l'an dernier, il aura d'autant plus envie de faire mieux cette fois.

Federico Sandi (MOTOCORSA Racing) retrouvera lui aussi ses terres cette semaine. Avec à son compteur à ce stade de la saison une troisième et une quatrième places, Sandi aura surtout la volonté d'oublier la course d'Imola de l'année dernière, lorsqu'il avait été disqualifié après avoir initialement passé la ligne d'arrivée en quatrième position. Il court toujours après sa première victoire dans la catégorie et Imola serait le rendez-vous parfait pour cela.

Maximilian Scheib (Aprilia Racing Team) a probablement représenté la plus grande menace pour Reiterberger en Aragón, où il a mené la course et n'a manqué le podium qu'à la suite d'un problème électronique. Il s'est rattrapé avec une troisième place à Assen. Le Chilien n'avait pas pu marquer de points à Imola l'année dernière, mais il est prêt à animer les avant-postes ce week-end.

Florian Marino (URBIS Yamaha Motoxracing STK Team) doit être déçu de son début de saison, pas seulement pour ses deux cinquièmes places mais pour le retard qu'il a affiché sur les quatre premiers. Le Français n'a pas l'habitude d'être aussi distancé, lui qui a joué le titre jusqu'à la dernière course l'an dernier. Trouvera-t-il le rythme dont il a besoin à Imola ?

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